面對市場銷售的量價齊跌，為了突破增長瓶頸，在未來，品牌房企把目光投向各種新業(yè)務(wù)，許多標桿房企開始轉(zhuǎn)型。面對房地產(chǎn)行業(yè)日益激增的競爭壓力，行業(yè)之外的新藍海領(lǐng)域，成為房企爭相涉足之地。2015年，遙望春色，新的一年國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)也面臨了新的機遇，然后未來的養(yǎng)生養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)依舊如初升的太陽一般，蒸蒸日上。今日，諾獅旅游規(guī)劃帶您一起走進未來房地產(chǎn)行業(yè)的六朵金花。

  養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)

  “老有所養(yǎng)”是人類永恒的課題，據(jù)社科院發(fā)布的《2014年中國社會形勢分析與預(yù)測》藍皮書預(yù)計，今后20年，我國將年均增加1000萬老年人口；到本世紀中葉將迎來老齡化高峰，老年人口預(yù)計達4.87億，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)供不應(yīng)求的局面尤為凸顯。隨著我國人口老齡化速度的加快，政府相關(guān)部門在加大扶持養(yǎng)老的同時，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)廣闊市場吸引了包括萬科、遠洋等房企的參與。業(yè)內(nèi)專家表示，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)雖是一片巨大“藍�！保�但養(yǎng)老市場的服務(wù)仍處初級階段，從消費理念、支付能力、社會保障到服務(wù)品質(zhì)都有很長的路要走。

  海外地產(chǎn)

  伴隨著海外置業(yè)潮而來的中國地產(chǎn)開發(fā)商也紛紛試水海外。自2012年以來，包括綠地、萬達、首創(chuàng)、碧桂園、中國建筑、中國鐵建、萬科、萬通等十余家大型房企出海，隨著綠地、萬達、首創(chuàng)等房企海外項目相繼亮相并步入銷售，2014年已成為中國品牌房企收獲年。經(jīng)過一年多的海外拓展實踐，品牌房企的海外經(jīng)營理念正隨投資規(guī)模、開發(fā)深度的擴大而不斷升級。隨著前期出海的房企嘗到甜頭，及美國、澳大利亞等市場樓市穩(wěn)步復蘇，2015年品牌房企出海將有更大的動作，或許會直接通過并購、合作等方式大范圍布局海外房地產(chǎn)市場。

  智能社區(qū)

  在居住小區(qū)，業(yè)主在停車場看見燈壞了，可以拍張照片上傳，平臺可以立即自動把這個信息傳給正處于最近位置的電工。在商場，企業(yè)通過接入各個社區(qū)商鋪和服務(wù)項目詳盡搜集業(yè)主的生活開支數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)預(yù)測業(yè)主的潛在需求，進而調(diào)整服務(wù)內(nèi)容和社區(qū)商業(yè)的業(yè)態(tài)。在房地產(chǎn)“白銀時代(樓盤資料圖庫) ”，行業(yè)已經(jīng)開始進入從開發(fā)為主到服務(wù)為主的階段，通過新技術(shù)運用，房企開始打造一種可以帶來持續(xù)收入的“生態(tài)系統(tǒng)”和智能社區(qū)。

  物流地產(chǎn)

  2014年11月27日，華夏幸�；鶚I(yè)股份有限公司和京東集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，規(guī)劃專業(yè)化電商綜合產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建智慧電商物流網(wǎng)絡(luò)和新生態(tài)體系。2013年中國電子商務(wù)市場交易額突破10萬億元，同比增長24.9%。2017年，預(yù)計交易額將突破24.2萬億元。電商行業(yè)對倉儲物流的需求持續(xù)增加，勢必帶動電商倉儲物流市場的增長。從全國范圍來看，倉庫整體量大，但高標準、適應(yīng)未來發(fā)展的倉儲設(shè)施相對過低，具有全國布局能力的倉儲物流體系欠缺，物流成為制約電商發(fā)展的線下難題。

  地產(chǎn)金融理財產(chǎn)品

  近幾年，傳統(tǒng)地產(chǎn)開發(fā)商不斷出現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融的諸多“親密”合作。如萬科宣布，與平安好房網(wǎng)聯(lián)手推出一款互聯(lián)網(wǎng)金融理財產(chǎn)品，購買門檻為5萬元，收益來源有兩部分：一部分為5%-6%的實際投資收益，另一部分則為5%左右的積分收益，且積分收益可以按照1積分=1元，購買萬科位于上海地區(qū)的四個待售樓盤。業(yè)內(nèi)人士認為，“地產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)+金融理財”跨界模式將會在未來房地產(chǎn)行業(yè)形成一種新趨勢。

  停車場運營

  RET睿意德日前發(fā)布《購物中心停車場報告》顯示，在報告選取監(jiān)測的國內(nèi)42個大中城市中，購物中心停車場車位數(shù)量達到58.6萬個，但目前各地購物中心停車場車位配比依舊普遍偏低，做好停車場這門生意，還有很大提升空間。一個設(shè)計合理、泊位充足、擁有良好管理的停車場能為購物中心帶來更多的人流及商機。

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